Cuando el problema no es la pila, es el calibre

Que entra en una revision completa

• Desmontaje total del movimiento y diagnostico pieza a pieza.
• Limpieza por ultrasonidos de platina, puentes y rueda de escape.
• Engrase con lubricantes especificos para cada punto de friccion.
• Sustitucion de muelle real, eje de volante o piezas desgastadas.
• Reglaje de marcha en seis posiciones y control en cronocomparador.
• 48 horas de prueba de funcionamiento antes de la entrega.

Restauracion de relojes con historia

Heredas el reloj del abuelo, lleva parado quince anos y nadie quiere abrirlo. Ese es justo el encargo que mas nos gusta.

• Busqueda o mecanizado de piezas descatalogadas cuando no hay recambio.
• Recuperacion de esferas y agujas respetando la patina original.
• Informe del estado real y de hasta donde conviene restaurar.

No prometemos milagros: algunos calibres no compensan la reparacion. Si es el caso, te lo decimos claro y no cobramos mas que el diagnostico acordado.

Referencia de precios